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汽车发动机进气量检测系统设计
[详细阅读]
汽车发动机进气量检测系统设计 组员:魏
Li
丹(组长)、余舟、黄静、申川 一、研究背
Jing
内燃机进气空气流量是一个非常重要
De
测量参数,因为汽油机空燃比的调节的方式是
Cai
用调整与进气量相匹配的喷油量,所以现在
Dian
控汽油机喷射系统能否准确的测量发动机的
Jin
气量,从而正确的将空燃比控制在所要求的范围
Nei
,决定了发动机的动力性、经济性和尾气排放等性
Neng
指标。空气质量流量传感器是当前汽车发动
Ji
电子控制燃油喷射系统中最关键的部件之一,是对
Fa
动机的空气进气量的准确测量的器件。在车
Yong
空气流传感器中,由于热式流量传感器具有无机械
Chuan
动,无需对空气密度和压力进行补偿,响应速度
Kuai
,测试灵敏度高,工作可靠性高等优点。因此,
Re
式空气流量传感器发展非常迅速,且在汽
Che
领域开始得到广泛的应用。 二、方案选
Ze
热式空气流量计主要有热线式空气流量计
He
热膜式空气流量计两种。 (1)热线式空
Qi
流量计:在发动机进气量直接检测法中,由于
Re
线式空气流量传感器的输出直接反映了空气
Zhi
量流量的大小,无需进行空气密度补偿,无
Yun
动部件,不但工作可靠,而且响应快,
Que
点是在流速分布不均时误差较大。而且热线
Shi
空气流量计由于铂丝线细(约为70μm),
Jin
气通道中气流变
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